د حرارتي مدیریت سیسټم تحلیل: د تودوخې پمپ هوایی کنډیشن به اصلي جریان شي

د نوي انرژي وسایط حرارتي مدیریت سیسټم عملیات میکانیزم
د انرژي په نوي موټر کې، بریښنایی کمپرسور په عمده توګه په کاکپیټ کې د تودوخې او د موټر د حرارت درجه تنظیم کولو مسولیت لري. په پایپ کې روان کولنټ د بریښنا بیټرۍ یخ کوي ، د موټر مخې ته د بریښنایی موټرو کنټرول سیسټم ، او په موټر کې سایکل بشپړوي. تودوخه د روانی مایع له لارې لیږدول کیږي، او د موټر د تودوخې دوره د والو د جریان اندازه تنظیمولو سره ترلاسه کیږي ترڅو د سپر کول یا ډیر تودوخې پرمهال د تودوخې توازن وساتي.
د فرعي ویشل شویو برخو له مینځلو وروسته، موږ وموندل چې هغه اجزا چې لوړ ارزښت لريبریښنایی کمپرسورونه، د بیټرۍ یخولو پلیټونه، او د بریښنایی اوبو پمپونه.
د هرې برخې د ارزښت په تناسب، د کاکپیټ حرارتي مدیریت نږدې 60٪ حسابوي، او د بیټرۍ حرارتي مدیریت نږدې 30٪ حسابوي. د موټرو حرارتي مدیریت لږترلږه حساب کوي، د وسایطو ارزښت 16٪ حسابوي.

د تودوخې پمپ سیسټم VS PTC حرارتی سیسټم: د تودوخې پمپ مدغم کول به اصلي جریان شي
د کاکپیټ هوایی حالت سیسټمونو لپاره دوه اصلي تخنیکي لارې شتون لري: د PTC تودوخې او د تودوخې پمپ تودوخه. دواړه ګټې او زیانونه لري، د PTC ټیټ تودوخې کاري شرایط د تودوخې اغیز ښه دی، مګر د بریښنا مصرف. د تودوخې پمپ هوایی کنډیشن سیسټم په ټیټ حرارت کې د تودوخې ضعیف ظرفیت او د بریښنا سپمولو ښه اغیزه لري ، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د نوي انرژي موټرو ژمي برداشت ته وده ورکړي.
د تودوخې د اصولو په اساس، د PTC سیسټم او د تودوخې پمپ سیسټم ترمنځ اړین توپیر دا دی چې د تودوخې پمپ سیسټم د موټر څخه بهر د تودوخې جذبولو لپاره یخچال کاروي، پداسې حال کې چې د PTC سیسټم د موټر تودوخې لپاره د اوبو جریان کاروي. د PTC هیټر سره په پرتله، د تودوخې پمپ هوایی کنډک سیسټم تخنیکي ستونزې لري لکه د تودوخې پرمهال د ګاز مایع جلا کول، د یخچال جریان فشار کنټرول، او تخنیکي خنډونه او ستونزې د PTC حرارتی سیسټم په پرتله د پام وړ لوړ دي.
د تودوخې پمپ هوایی کنډیشن سیسټم یخچال او تودوخه ټول پر بنسټ والړ ديبریښنایی کمپرسوراو د سیسټمونو یوه ټولګه غوره کړي. د PTC حرارتی حالت کې، د PTC هیټر اصلي دی، او د یخچال په حالت کې، بریښنایی کمپرسور اصلي دی، او دوه مختلف سیسټم حالتونه کار کوي. له همدې امله، د تودوخې پمپ هوایی حالت ځانګړی دی او د ادغام درجه لوړه ده.
د تودوخې موثریت په شرایطو کې ، د 5kW تولید تودوخې ترلاسه کولو لپاره ، بریښنایی هیټر باید د مقاومت له لاسه ورکولو له امله 5.5kW بریښنا انرژي مصرف کړي. یو سیسټم د تودوخې پمپ سره یوازې 2.5kW بریښنا ته اړتیا لري. کمپرسور د بریښنایی انرژي په کارولو سره یخچال فشاروي ترڅو د تودوخې پمپ تودوخې ایکسچینجر کې مطلوب تولید تودوخه تولید کړي.

بریښنایی کمپرسور: د تودوخې مدیریت سیسټمونو کې ترټولو لوړ ارزښت ، د کور وسایلو جوړونکي د ننوتلو لپاره سیالي کوي

د ټول وسایطو حرارتي مدیریت سیسټم خورا ارزښتناکه برخه د بریښنا کمپرسور دی. دا په عمده ډول د سویش پلیټ ډول ، روټري وین ډول او سکرول ډول ویشل شوی. د نوي انرژي موټرو کې، سکرول کمپرسورونه په پراخه کچه کارول کیږي، کوم چې د ټیټ شور، ټیټ ډله ایز او لوړ موثریت ګټې لري.

د تیلو څخه د بریښنایی چلولو په پروسه کې، د کور وسایلو صنعت د بریښنایی کمپرسورونو په اړه تخنیکي څیړنه لري، بیورو ته د ننوتلو سیالي کوي، او په پرله پسې توګه د نوي انرژي موټرو ساحه ترتیبوي.

لکه څنګه چې د جاپان او سویلي کوریا د بازار ونډه له 80٪ څخه زیاته وه. یوازې یو څو کورني شرکتونه لکه پوسونګ تولید کولی شيسکرول کمپرسورونهد موټرو لپاره، او د کورني بدیل ځای لوی دی.

د EV-Volumes د معلوماتو له مخې، په 2021 کال کې د نړۍ د نوي انرژی موټرو د خرڅلاو حجم 6.5 ملیون دی او د نړیوال بازار ځای 10.4 ملیارد یوان دی.

د چين د موټرو د اتحاديې د معلوماتو له مخې، په ۲۰۲۱ کال کې د چين د نوي انرژۍ د موټرو توليدي اندازه ۳.۵۴۵ مليونه يوانه ده او د هر يونټ د ۱۶۰۰ يوانو د ارزښت له مخې د بازار فضا يې ۵.۶۷۲ مليارډه يوانه ده.