اوس ډیری بریښنایی موټرو د تودوخې پمپ تودوخې کارول پیل کړي، د هوایی کنډیشن تودوخې اصل او اصل ورته دی، بریښنا انرژي د تودوخې تولید ته اړتیا نلري، مګر تودوخه لیږدوي. د مصرف شوي بریښنا یوه برخه کولی شي د تودوخې انرژۍ له یوې برخې څخه ډیرې لیږدوي، نو دا د PTC هیټرونو په پرتله بریښنا خوندي کوي.
که څه هم د تودوخې پمپ ټیکنالوژي او د هوایی کنډیشن یخچال تودوخه لیږدول کیږي، مګر د بریښنایی موټرو د تودوخې هوا مصرف لاهم د هوایی کنډیشن په پرتله لوړ دی، دا ولې؟ په حقیقت کې، د ستونزې دوه اصلي لاملونه شتون لري:
۱، د تودوخې توپیر تنظیمولو ته اړتیا ده
فرض کړئ چې هغه تودوخه چې د انسان بدن یې آرام احساسوي ۲۵ درجې سانتي ګراد ده، په دوبي کې د موټر څخه بهر تودوخه ۴۰ درجې سانتي ګراد ده، او په ژمي کې د موټر څخه بهر تودوخه صفر درجې سانتي ګراد ده.
دا څرګنده ده چې که تاسو غواړئ په اوړي کې د موټر تودوخه ۲۵ درجو سانتي ګراد ته راټیټه کړئ، نو د تودوخې توپیر چې ایر کنډیشنر ورته اړتیا لري یوازې ۱۵ درجې سانتي ګراد دی. په ژمي کې، ایر کنډیشنر غواړي موټر ۲۵ درجو سانتي ګراد ته ګرم کړي، او د تودوخې توپیر باید تر ۲۵ درجو سانتي ګراد پورې تنظیم شي، د کار بار خورا لوړ وي، او د بریښنا مصرف په طبیعي ډول زیاتیږي.
۲، د تودوخې لیږد موثریت توپیر لري
د تودوخې لیږد موثریت لوړ وي کله چې د ایر کنډیشنر چالان شي
په دوبي کې، د موټر ایر کنډیشنر د موټر دننه تودوخه د موټر بهر ته لیږدولو مسؤلیت لري، ترڅو موټر یخ شي.
کله چې د هوا کنډیشنر کار کوي،کمپرسور یخچال په لوړ فشار ګاز باندې فشارويد تودوخې درجه یې شاوخوا ۷۰ درجو سانتي ګراد وي، او بیا هغه کنډنسر ته راځي چې په مخ کې موقعیت لري. دلته، د ایر کنډیشنر فین هوا د کنډنسر له لارې جریان کوي، د یخچال تودوخه لرې کوي، او د یخچال تودوخه شاوخوا ۴۰ درجو سانتي ګراد ته راټیټیږي، او دا د لوړ فشار مایع کیږي. بیا مایع یخچال د یوې کوچنۍ سوري له لارې د مرکز کنسول لاندې موقعیت لرونکي بخارۍ ته سپریږي، چیرې چې دا تبخیر پیل کوي او ډیره تودوخه جذبوي، او بالاخره د راتلونکي دورې لپاره کمپرسور ته ګاز کیږي.
کله چې یخچال د موټر څخه بهر خوشې کیږي، د چاپیریال تودوخه 40 درجې سانتي ګراد ده، د یخچال تودوخه 70 درجې سانتي ګراد ده، او د تودوخې توپیر تر 30 درجو سانتي ګراد پورې لوړ دی. کله چې یخچال په موټر کې تودوخه جذبوي، تودوخه د 0 درجو سانتي ګراد څخه ټیټه وي، او په موټر کې د هوا سره د تودوخې توپیر هم خورا لوی دی. دا لیدل کیدی شي چې په موټر کې د یخچال د تودوخې جذب موثریت او د چاپیریال او د موټر څخه بهر د تودوخې خوشې کیدو ترمنځ د تودوخې توپیر خورا لوی دی، نو د هر تودوخې جذب یا تودوخې خوشې کیدو موثریت به لوړ وي، ترڅو ډیر بریښنا خوندي شي.
کله چې ګرمه هوا چالان شي، د تودوخې لیږد موثریت ټیټ وي.
کله چې ګرمه هوا چالان شي، وضعیت د یخچال سره په بشپړ ډول مخالف وي، او هغه ګازي یخچال چې په لوړه تودوخه او لوړ فشار کې فشار شوی وي لومړی به د موټر د تودوخې ایکسچینجر ته ننوځي، چیرې چې تودوخه خوشې کیږي. د تودوخې خوشې کیدو وروسته، یخچال مایع کیږي او د چاپیریال کې د تودوخې د بخارولو او جذبولو لپاره د تودوخې مخکینۍ تبادلېجر ته ځي.
د ژمي تودوخه پخپله ډیره ټیټه ده، او یخچال یوازې هغه وخت د تبخیر تودوخه کمولی شي که چیرې دا وغواړي د تودوخې تبادلې موثریت ښه کړي. د مثال په توګه، که چیرې تودوخه 0 درجې سانتي ګراد وي، یخچال باید د صفر درجې سانتي ګراد څخه ښکته تبخیر شي که چیرې دا غواړي له چاپیریال څخه کافي تودوخه جذب کړي. دا به په هوا کې د اوبو بخار د سړېدو لامل شي کله چې دا سړه وي او د تودوخې تبادلې کونکي سطحې سره وصل شي، کوم چې نه یوازې د تودوخې تبادلې موثریت کموي، بلکه د تودوخې تبادلې کونکي په بشپړ ډول بندوي که چیرې یخ جدي وي، نو یخچال نشي کولی له چاپیریال څخه تودوخه جذب کړي. پدې وخت کې،د هوا د کنټرول سیسټمیوازې د ډیفروسټ کولو حالت ته ننوځي، او د لوړ تودوخې او لوړ فشار فشار شوی یخچال بیا د موټر بهر ته لیږدول کیږي، او تودوخه د یخ د بیا خړوبولو لپاره کارول کیږي. پدې توګه، د تودوخې تبادلې موثریت خورا کم شوی، او د بریښنا مصرف په طبیعي ډول لوړ دی.
له همدې امله، په ژمي کې د تودوخې درجه ټیټه وي، هومره ډیر بریښنایی موټرونه ګرمې هوا ته ګرځي. په ژمي کې د ټیټې تودوخې سره یوځای، د بیټرۍ فعالیت کم شوی، او د هغې د رینج کمښت نور هم څرګند دی.
د پوسټ وخت: مارچ-۰۹-۲۰۲۴