موږ د نوي انرژۍ موټرو لپاره د تودوخې پمپ ډوله د هوایی کنډیشن ازموینې سیسټم ډیزاین او رامینځته کړی، چې ډیری عملیاتي پیرامیټرې مدغم کوي او د سیسټم د غوره عملیاتي شرایطو تجربوي تحلیل په ثابت سرعت سره ترسره کوي. موږ د اغیزې مطالعه کړې دهد کمپرسور سرعت د یخچال حالت په جریان کې د سیسټم په مختلفو کلیدي پیرامیټونو باندې.
پایلې ښیي:
(۱) کله چې د سیسټم سوپرکولنګ د ۵-۸ درجو سانتي ګراد په حد کې وي، نو د یخچال لوی ظرفیت او COP ترلاسه کیدی شي، او د سیسټم فعالیت غوره وي.
(۲) د کمپرسور سرعت د زیاتوالي سره، د اړونده غوره عملیاتي حالت کې د بریښنایی توسعې والو غوره پرانیستل په تدریجي ډول زیاتیږي، مګر د زیاتوالي کچه په تدریجي ډول کمیږي. د بخارۍ هوا د وتلو تودوخه په تدریجي ډول کمیږي او د کمښت کچه په تدریجي ډول کمیږي.
(۳) د زیاتوالي سرهد کمپرسور سرعت، د کنډنسنګ فشار زیاتیږي، د تبخیر فشار کمیږي، او د کمپرسور بریښنا مصرف او یخچال ظرفیت به په مختلفو درجو کې لوړ شي، پداسې حال کې چې COP کمښت ښیې.
(۴) د بخارۍ د هوا د وتلو د تودوخې، د یخچال ظرفیت، د کمپرسور د بریښنا مصرف، او د انرژۍ موثریت په پام کې نیولو سره، لوړ سرعت کولی شي د چټک یخولو هدف ترلاسه کړي، مګر دا د انرژۍ د موثریت په ټولیزه توګه ښه والي لپاره مناسب نه دی. له همدې امله، د کمپرسور سرعت باید ډیر زیات نشي.
د نوي انرژۍ موټرو پراختیا د نوښتګرو هوایی کنډیشن سیسټمونو غوښتنه رامینځته کړې چې اغیزمن او چاپیریال دوستانه دي. زموږ د څیړنې یو له تمرکز برخو څخه دا معاینه کول دي چې د کمپرسور سرعت څنګه د یخولو حالت کې د سیسټم مختلف مهم پیرامیټرونه اغیزه کوي.
زموږ پایلې د نوي انرژۍ موټرو کې د کمپرسور سرعت او د هوایی کنډیشن سیسټم فعالیت ترمنځ اړیکې په اړه څو مهم بصیرتونه څرګندوي. لومړی، موږ ولیدل چې کله د سیسټم فرعي یخ کول د 5-8 درجو سانتي ګراد په حد کې وي، د یخولو ظرفیت او د فعالیت ضخامت (COP) د پام وړ لوړیږي، چې سیسټم ته اجازه ورکوي چې غوره فعالیت ترلاسه کړي.
سربېره پردې، لکه څنګه چېد کمپرسور سرعتزیاتیږي، موږ د اړونده غوره عملیاتي شرایطو کې د بریښنایی توسعې والو د غوره پرانیستلو کې تدریجي زیاتوالی ګورو. مګر دا د یادونې وړ ده چې د پرانیستلو زیاتوالی په تدریجي ډول کم شوی. په ورته وخت کې، د بخارۍ د وتلو هوا تودوخه په تدریجي ډول کمیږي، او د کمښت کچه هم په تدریجي ډول ښکته رجحان ښیې.
سربېره پردې، زموږ څېړنه د سیسټم دننه د فشار په کچه د کمپرسور سرعت اغیز څرګندوي. لکه څنګه چې د کمپرسور سرعت زیاتیږي، موږ د کنډیشن فشار کې ورته زیاتوالی ګورو، پداسې حال کې چې د تبخیر فشار کمیږي. د فشار متحرکاتو کې دا بدلون وموندل شو چې د کمپرسور بریښنا مصرف او د یخچال ظرفیت کې د مختلفو درجو زیاتوالي لامل کیږي.
د دې موندنو اغیزو په پام کې نیولو سره، دا روښانه ده چې پداسې حال کې چې د کمپرسور لوړ سرعت کولی شي چټک یخولو ته وده ورکړي، دوی اړین ندي چې د انرژۍ موثریت کې په ټولیز ډول ښه والي کې مرسته وکړي. له همدې امله، دا خورا مهمه ده چې د مطلوب یخولو پایلو ترلاسه کولو او د انرژۍ موثریت غوره کولو ترمنځ توازن رامینځته شي.
په لنډه توګه، زموږ څیړنه دد کمپرسور سرعتاو د نوي انرژۍ موټرو د هوایی کنډیشن سیسټمونو کې د یخچال فعالیت. د یخولو فعالیت او د انرژۍ موثریت ته لومړیتوب ورکولو لپاره د متوازن چلند اړتیا په ګوته کولو سره، زموږ موندنې د موټرو صنعت د تل بدلیدونکي اړتیاو پوره کولو لپاره ډیزاین شوي پرمختللي هوایی کنډیشن حلونو پراختیا ته لاره هواروي.
د پوسټ وخت: اپریل-۲۰-۲۰۲۴