د موټر چارجر (OBC)
آن بورډ چارجر د بریښنا بیټرۍ چارج کولو لپاره مستقیم جریان ته بدیل جریان بدلولو مسؤلیت لري.
اوس مهال، د ټیټ سرعت بریښنایی موټرونه او د A00 مینی بریښنایی موټرونه په عمده توګه په 1.5kW او 2kW چارجرونو سمبال دي، او د A00 څخه ډیر مسافر وړونکي موټرونه د 3.3kW او 6.6kW چارجرونو سره سمبال شوي.
د سوداګریزو موټرو د AC چارج کولو ډیری برخه کاروي 380Vدرې پړاو صنعتي بریښنا، او بریښنا د 10kW څخه پورته ده.
د ګوانګ د برقی وسایطو د څیړنې انستیتوت (GGII) د څیړنو د معلوماتو له مخې، په ۲۰۱۸ کال کې په چین کې د نویو انرژی وسایطو د چارجرونو غوښتنه ۱۲۲۰۷۰۰ سیټونو ته رسیدلې چې د تیر کال په پرتله ۵۰.۴۶ سلنه وده کوي.
د دې د بازار جوړښت له نظره، چارجرونه چې د 5kW څخه ډیر تولید بریښنا لري د بازار لویه برخه نیسي، شاوخوا 70٪.
اصلي بهرنۍ تصدۍ چې د موټر چارجر تولیدوي کیسیدا دي ،ایمرسن، Valeo، Infineon، Bosch او نور تصدۍ او داسې نور.
یو عام OBC په عمده ډول د بریښنا سرکټ څخه جوړ شوی دی (اصلي برخې PFC او DC/DC شامل دي) او د کنټرول سرکټ (لکه څنګه چې لاندې ښودل شوي).
د دوی په منځ کې، د بریښنا سرکټ اصلي دنده دا ده چې بدیل جریان په ثابت مستقیم اوسني بدل کړي؛د کنټرول سرکټ اساسا د بیټرۍ سره ارتباط ترلاسه کولو لپاره دی ، او د غوښتنې سره سم د بریښنا ډرایو سرکټ محصول یو ټاکلی ولټاژ او اوسني کنټرولوي.
ډیوډونه او د بدلولو ټیوبونه (IGBTs، MOSFETs، او نور) د بریښنا اصلي سیمیک کنډکټر وسایل دي چې په OBC کې کارول کیږي.
د سیلیکون کاربایډ بریښنا وسیلو پلي کولو سره ، د OBC تبادلې موثریت کولی شي 96٪ ته ورسیږي ، او د بریښنا کثافت 1.2W/cc ته رسیدلی شي.
تمه کیږي چې موثریت به په راتلونکي کې 98٪ ته لوړ شي.
د وسایطو چارجر عادي ټوپولوژي:
د هوایی کنډک حرارتی مدیریت
د بریښنایی وسایطو د یخچال سیسټم کې ، ځکه چې انجن شتون نلري ، کمپرسور باید د بریښنا لخوا پرمخ وړل شي ، او د سکرول بریښنایی کمپرسور د ډرایو موټرو او کنټرولر سره مدغم شوی اوس مهال په پراخه کچه کارول کیږي ، کوم چې لوړ حجم موثریت او ټیټ لري. لګښت
د فشار زیاتوالی د پرمختګ اصلي لار دهسکرول کمپرسورونه په راتلونکي کښي.
د بریښنایی موټرو هوایی کنډیشن تودوخه نسبتا د پاملرنې وړ ده.
د تودوخې سرچینې په توګه د انجن نشتوالي له امله، بریښنایی موټرونه معمولا د کاکپیټ تودوخې لپاره PTC ترمیسټر کاروي.
که څه هم دا حل ګړندی او اتوماتیک ثابت تودوخې دی ، ټیکنالوژي خورا پخه ده ، مګر زیان یې دا دی چې د بریښنا مصرف خورا لوی دی ، په ځانګړي توګه په سړه چاپیریال کې کله چې د PTC تودوخې ممکن د بریښنایی موټرو د 25٪ څخه ډیر برداشت لامل شي.
له همدې امله، د تودوخې پمپ هوایی کنډک ټیکنالوژي په تدریجي ډول یو بدیل حل بدل شوی، کوم چې کولی شي د PTC تودوخې سکیم په پرتله شاوخوا 0 ° C په محیطي تودوخې کې شاوخوا 50٪ انرژي خوندي کړي.
د یخچالونو په شرایطو کې ، د اروپایی اتحادیې "د اتوماتیک هوایی حالت سیسټم لارښود" د نوي یخچالونو پراختیا ته وده ورکړې ده.هوایی کنډیشن، او د GWP 0 او ODP 1 سره د چاپیریال دوستانه یخچال CO2 (R744) غوښتنلیک په تدریجي ډول ډیر شوی.
د HFO-1234yf، HFC-134a او نورو یخچالونو سره پرتله کول یوازې -5 درجې پورته د یخولو ښه اغیزه لري، CO2 په -20 ℃ کې د تودوخې انرژي موثریت تناسب لاهم 2 ته رسیدلی شي، د بریښنایی موټرو د تودوخې پمپ هوایی حالت د انرژي موثریت راتلونکی دی. غوره انتخاب دی.
جدول: د یخچال لرونکي موادو پراختیا رجحان
د بریښنایی وسایطو پراختیا او د تودوخې مدیریت سیسټم ارزښت ته وده ورکولو سره ، د بریښنایی موټرو تودوخې مدیریت بازار پراخه دی.
د پوسټ وخت: اکتوبر-16-2023