2023، د نړیوال موټرو صنعت د بدلونونو په توګه تشریح کیدی شي. په تير کال کې د روسيې او اوکراين د شخړې اغيزې دوام درلود او د فلسطين-اسراييلو شخړه يو ځل بيا راپورته شوه چې د نړيوال اقتصادي ثبات او د سوداګرۍ پر بهير يې منفي اغيز وکړ. لوړ انفلاسیون د موټر ډیری شرکتونو او پرزو شرکتونو باندې ډیر فشار راوړی. سږکال، د Tesla لخوا د "قیمت جنګ" په ټوله نړۍ کې خپور شو، او د بازار "داخلي حجم" شدت شو. سږکال، د "اوربند بندیز" او د یورو 7 اخراج معیارونو شاوخوا، د اروپايي اتحادیې داخلي شخړې؛ دا هغه کال و چې د امریکا د موټرو کارګرانو بې ساري اعتصاب پیل کړ ...
اوس د غوره 10 نماینده ګانو خبرونو پیښې غوره کړئد نړیوال موټرو صنعتپه 2023 کې. دې کال ته شاته ګورو، د موټرو نړیوال صنعت د بدلون سره مخ شوی او د ستونزو سره سره د ژوند ځواک ته وده ورکړې ده.
EU د تیلو بندیز وروستی کړ تمه کیږي چې مصنوعي تیلو وکارول شي
د دې کال د مارچ په پای کې، د اروپايي اتحادیې شورا یو تاریخي وړاندیز تصویب کړ: له 2035 څخه، اروپايي اتحادیه به په اصولو کې د صفر جذب نه لرونکي موټرو پلور منع کړي.
EU په پیل کې یو پریکړه لیک وړاندیز وکړ چې "تر 2035 پورې به په EU کې د داخلي احتراق انجن موټرو پلور منع شي" ، مګر د آلمان ، ایټالیا او نورو هیوادونو د قوي غوښتنې سره سم ، د مصنوعي تیلو داخلي احتراق انجن موټرو کارول معاف دي ، او کولی شي د کاربن بې طرفۍ ترلاسه کولو اساس لاندې له 2035 وروسته پلور ته دوام ورکړي. د یود موټرو صنعت بریښنا، آلمان د پاکو داخلي احتراق انجن موټرو لپاره د فرصت لپاره مبارزه کوله، په دې هیله چې د داخلي احتراق انجن موټرو "ژوند ته دوام" لپاره مصنوعي تیلو څخه کار واخلي، نو په مکرر ډول یې د EU څخه وغوښتل چې د معافیت بندونه چمتو کړي، او بالاخره یې ترلاسه کړ.
د امریکا موټر برید؛ د بریښنا لیږد له خنډ سره مخ دی
جنرال موټورز، فورډ، سټیلنټیس، یونایټیډ آٹو ورکرز (UAW) عمومي اعتصاب بللی.
اعتصاب د متحده ایالاتو د موټرو صنعت ته لوی زیانونه رسولي ، او د کار نوي تړونونه چې په پایله کې رسیدلي د ډیټرایټ په دریو موټرو جوړونکو کې د کار لګښتونو د لوړیدو لامل کیږي. دریو موټرو جوړونکو موافقه وکړه چې په راتلونکو څلورو نیمو کلونو کې د کارګرانو اعظمي معاشونه 25 سلنه لوړ کړي.
برسېره پر دې، د کار لګښتونه په چټکۍ سره لوړ شوي، د موټر شرکتونه په نورو برخو کې "په شا تګ" ته اړ کړي، په شمول په سرحدي سیمو کې د پانګې اچونې کمول لکه بریښنا کول. د دوی په منځ کې، فورډ د بریښنایی موټرو پانګوونې پالنونو کې 12 ملیارد ډالر ځنډولي، په شمول په کینټکي کې د جنوبي کوریا د بیټرۍ جوړونکي SK On سره د دویمې بیټرۍ فابریکې جوړول وځنډول. جنرال موټرو دا هم ویلي چې دا به په شمالي امریکا کې د بریښنایی موټرو تولید ورو کړي. Gm او هونډا هم په ګډه د ټیټ لګښت بریښنایی موټر جوړولو پلانونه پریښودل.
چین د موټرو تر ټولو لوی صادرونکی هېواد شو
د نوي انرژی وسایطو تصدۍ په فعاله توګه د بهر بهر ترتیب
په 2023 کې، چین به د جاپان څخه وروسته د لومړي ځل لپاره ترټولو لوی کلني موټر صادرونکی شي. په کې زیاتوالید نوي انرژي موټرو صادرات د چين د موټرو د صادراتو د چټک پرمختګ لامل شوی دی. په عين وخت کې د چين د موټرونو زيات شرکتونه د بهرنيو بازارونو ترتيب ګړندی کوي.
د تیلو موټرونه اوس هم د "بیلټ او روډ" هیوادونو واکمن دي. د انرژۍ نوي وسایط لاهم په اروپا کې د صادراتو اصلي ځای دی. د پرزو شرکتونه په بهر کې د فابریکې جوړولو حالت پرانیزي، مکسیکو او اروپا به د زیاتوالي اصلي سرچینه وي.
د چین د نوي انرژي موټرو شرکتونو لپاره ، اروپا او سویل ختیځ آسیا دوه ګرم بازارونه دي. تايلنډ په تېره بيا په جنوب ختيځه اسيا کې د چين د موټر جوړولو د شرکتونو اصلي بريدګر ځای ګرځېدلی او يو شمېر موټر شرکتونو اعلان کړی چې په تايلنډ کې به د برقي موټرو د توليد فابريکې جوړې کړي.
د انرژی نوي موټرونه د چینایي موټر شرکتونو لپاره "نوي سوداګریز کارت" بدل شوي ترڅو نړیوال لاړ شي.
EU د سبسایډي ضد تحقیقات پیل کړي، د چینایي بریښنایی موټرو په نښه شوي "استخراج" سبسایډي
د سپتمبر په 13 نېټه، د اروپا د کمیسیون مشر، اروسولا وان دیر لاین، اعلان وکړ چې دا به د چین څخه وارد شوي بریښنایی موټرو ته د سبسایډي ضد تحقیقات پیل کړي. د اکتوبر په څلورمه، اروپايي کمیسیون یو خبرتیا خپره کړه چې پریکړه یې وکړه چې تحقیقات پیل کړي. چين له دې څخه په کلکه ناخوښ دی، په دې باور دی چې اروپايي لوري د سبسيډي ضد څېړنه پيل کړې چې د مالتړ لپاره کافي شواهد نه لري او د سوداګرۍ نړيوال سازمان (WTO) اړوندو مقرراتو سره سمون نه خوري.
په ورته وخت کې، اروپا ته د چینایي بریښنایی موټرو د صادراتو د ډیریدو سره، د اروپایي اتحادیې ځینو هیوادونو د سبسایډي په ټاکلو پیل کړی دی.
نړیوال آٹو شو بیرته راغی؛ چینایي برانډونه د پام وړ رڼا غلا کوي
د 2023 مونیخ موټرو نندارتون کې به شاوخوا 70 چینایي شرکتونه برخه واخلي چې دا شمیر په 2021 کې نږدې دوه چنده کیږي.
د یو شمیر نویو چینایی برانډونو ظهور د اروپایی مصرف کونکو پام ځانته اړولی ، بلکه د اروپایی خلکو نظرونه یې هم ډیر اندیښمن کړی دی.
د یادولو وړ ده چې د جینیوا آٹو شو چې د نوي کورونا ویروس ناروغۍ له امله درې ځله ځنډول شوی و، بالاخره په 2023 کې بیرته راستون شو، مګر د آټو شو ځای د جنیوا، سویس څخه دوحه، قطر او چینایي موټرو برانڈونو ته لیږدول شوی. لکه چیري او لینک او کو د جینوا آٹو شو کې خپل درانه ماډلونه پرانستل. د توکیو د موټرو نندارتون، چې د جاپاني موټرونو د ذخیرې په نوم یادیږي، د چین د موټرونو شرکت هم د لومړي ځل لپاره د ګډون لپاره هرکلی وکړ.
د چینایي آټو برانډونو په وده او "بهرني بازار ته د تګ" ګړندي کیدو سره ، په نړیواله کچه مشهور آٹو شو لکه د میونخ آټو شو د چینایي تصدیو لپاره "د دوی ځواک ښودلو" لپاره یو مهم پړاو ګرځیدلی.
د پوسټ وخت: دسمبر-29-2023