۲۰۲۳ کال، د موټرو نړیوال صنعت د بدلونونو په توګه تشریح کیدی شي. په تیر کال کې، د روسیې او اوکراین د شخړې اغیز دوام درلود، او د فلسطین او اسراییلو شخړه بیا راپورته شوه، چې په نړیوال اقتصادي ثبات او سوداګریز جریان یې منفي اغیزه وکړه. لوړ انفلاسیون په ډیری موټر شرکتونو او د پرزو شرکتونو باندې ډیر فشار راوړ. سږ کال، د ټیسلا لخوا رامینځته شوی "بیې جګړه" په ټوله نړۍ کې خپره شوه، او د بازار "داخلي حجم" شدت وموند؛ سږ کال، د "اور بندیز" او د یورو ۷ د اخراج معیارونو شاوخوا، د اروپايي اتحادیې داخلي شخړې؛ دا هغه کال و چې د امریکایی موټرو کارګرانو بې ساري اعتصاب پیل کړ...
اوس د لسو غوره استازو خبرونو پیښې غوره کړئد موټرو نړیوال صنعتپه ۲۰۲۳ کال کې. سږ کال ته په کتو سره، د موټرو نړیوال صنعت د بدلون په وړاندې ځان اصلاح کړی او د ستونزو په وړاندې ژوند ته رسیدلی دی.
اروپايي اتحادیې د تیلو بندیز نهایی کړ؛ تمه کیږي چې مصنوعي سونګ توکي به وکاروي
د روان کال د مارچ په پای کې، د اروپايي ټولنې شورا یو تاریخي وړاندیز تصویب کړ: له ۲۰۳۵ کال څخه، اروپايي ټولنه به په اصولو کې د غیر صفر اخراج لرونکو موټرو پلور منع کړي.
اروپايي ټولنې په پیل کې یو پریکړه لیک وړاندیز کړ چې "تر ۲۰۳۵ پورې به په اروپايي ټولنه کې د داخلي احتراق انجن موټرو پلور منع شي"، خو د جرمني، ایټالیا او نورو هیوادونو د قوي غوښتنې له مخې، د مصنوعي سونګ موادو داخلي احتراق انجن موټرو کارول معاف دي، او د کاربن بې طرفۍ د ترلاسه کولو په اساس د ۲۰۳۵ وروسته هم پلورل کیدی شي. د یوې پریکړې په توګهد موټرو صنعت د ځواک په توګه، آلمان د پاکو داخلي احتراق انجن موټرو لپاره د فرصت لپاره مبارزه کوي، هیله لري چې د داخلي احتراق انجن موټرو "ژوند ته دوام ورکولو" لپاره مصنوعي سونګ توکي وکاروي، نو په مکرر ډول یې له اروپايي اتحادیې څخه د معافیت مادې چمتو کولو غوښتنه وکړه، او بالاخره یې ترلاسه کړ.
د امریکا د موټرو اعتصاب؛ د بریښنا لیږد له خنډ سره مخ دی
جنرال موټرو، فورډ، سټیلانټیس، او د یونایټیډ آټو کارګرانو (UAW) عمومي اعتصاب وکړ.
دې اعتصاب د امریکا د موټرو صنعت ته لوی زیانونه رسولي دي، او د کار نوي قراردادونه چې په پایله کې لاسلیک شوي دي د ډیټرایټ په دریو موټرو جوړونکو کې د کار لګښتونه به لوړ کړي. دریو موټرو جوړونکو موافقه وکړه چې په راتلونکو څلورو نیمو کلونو کې د کارګرانو اعظمي معاش ۲۵ سلنه لوړ کړي.
سربیره پردې، د کارګرانو لګښتونه په چټکۍ سره لوړ شوي، چې د موټر شرکتونه یې اړ کړي چې په نورو برخو کې "شاته پاتې شي"، پشمول د سرحدي سیمو لکه بریښنا کولو کې د پانګونې کمول. د دوی په منځ کې، فورډ د بریښنایی موټرو پانګونې پلانونو کې د 12 ملیارد ډالرو ځنډ وکړ، پشمول د سویلي کوریا د بیټرۍ جوړونکي SK On سره په کینټکي کې د دوهم بیټرۍ فابریکې جوړول وځنډول. جنرال موټرو دا هم ویلي چې دا به په شمالي امریکا کې د بریښنایی موټرو تولید ورو کړي. Gm او هونډا هم د ټیټ لګښت بریښنایی موټر جوړولو پلانونه پریښودل.
چین د موټرو تر ټولو لوی صادرونکی شو
د انرژۍ نوي موټر تصدۍ په فعاله توګه په بهر کې بهر ترتیب کوي
په ۲۰۲۳ کال کې به چین له جاپان څخه مخکې شي او د لومړي ځل لپاره به د موټرو تر ټولو لوی کلنی صادرونکی شي.د نوي انرژۍ موټرو صادرات د چین د موټرو صادراتو چټک پرمختګ لامل شوی دی. په ورته وخت کې، د چین د موټر شرکتونو شمیر ډیر شوی او د بهرنیو بازارونو ترتیب ګړندی کوي.
د تیلو موټرونه لاهم د "بیلټ اینډ روډ" هیوادونو لخوا تسلط لري. د نوي انرژۍ موټرونه لاهم په اروپا کې د صادراتو اصلي ځای دی؛ د پرزو شرکتونه په بهر کې د فابریکې جوړولو حالت پرانیزي، مکسیکو او اروپا به د زیاتوالي اصلي سرچینه وي.
د چین د نوي انرژۍ موټرو شرکتونو لپاره، اروپا او جنوب ختیځ آسیا دوه ګرم بازارونه دي. په ځانګړې توګه، تایلینډ په سویل ختیځ آسیا کې د چینایي موټر شرکتونو اصلي بریدګر دریځ ګرځیدلی، او یو شمیر موټر شرکتونو اعلان کړی چې دوی به په تایلینډ کې د بریښنایی موټرو تولید لپاره فابریکې جوړې کړي.
د انرژۍ نوي موټرونه د چینایي موټر شرکتونو لپاره د نړیوال کیدو لپاره "نوی سوداګریز کارت" ګرځیدلی دی.
اروپايي اتحادیې د چینایي بریښنایی موټرو په نښه شوي "استثنا" سبسایډي ضد تحقیقات پیل کړل
د سپتمبر په ۱۳مه، د اروپايي کمېسیون مشرې، اورسولا وان دیر لاین، اعلان وکړ چې له چین څخه وارد شوي برقي موټرو په اړه به د سبسایډي ضد تحقیقات پیل کړي؛ د اکتوبر په ۴مه، اروپايي کمېسیون یو خبرتیا خپره کړه چې د تحقیقاتو د پیل کولو پریکړه یې وکړه. چین له دې څخه په کلکه ناراضه دی، په دې باور دی چې اروپايي لوري چې د سبسایډي ضد تحقیقات پیل کړي د ملاتړ لپاره کافي شواهد نلري، او د نړیوال سوداګرۍ سازمان (WTO) اړوندو قوانینو سره سمون نه خوري.
په ورته وخت کې، اروپا ته د صادر شوي چینایي بریښنایی موټرو د پلور د زیاتوالي سره، د اروپايي اتحادیې ځینو هیوادونو د سبسایډي تنظیم کول پیل کړي دي.
د موټرو نړیوال نندارتون بیرته راغی؛ چینایي برانڈونه د پام وړ ځایونه غلا کوي
د ۲۰۲۳ کال د میونخ موټرو په نندارتون کې به شاوخوا ۷۰ چینایي شرکتونه ګډون وکړي، چې دا شمېره به د ۲۰۲۱ کال په پرتله نږدې دوه چنده وي.
د یو شمیر نویو چینایي برانڈونو ظهور د اروپایی مصرف کونکو پام ځانته اړولی، مګر د اروپایی عامه افکارو په اړه یې ډیرې اندیښنې هم رامینځته کړې.
د یادونې وړ ده چې د جینیوا آټو شو، چې د نوي کورونا ویروس ناروغۍ له امله درې ځله وځنډول شو، بالاخره په ۲۰۲۳ کال کې بیرته راستون شو، خو د آټو شو ځای د سویس له جینیوا څخه دوحه، قطر ته لیږدول شوی و او د چینایي آټو برانڈونو لکه چیري او لینک اینډ شرکت خپل درانه ماډلونه د جینیوا آټو شو کې پرانستل. د ټوکیو آټو شو، چې د "جاپاني موټر ریزرو" په نوم پیژندل کیږي، د لومړي ځل لپاره د چینایي موټر شرکتونو ته هم د ګډون هرکلی وکړ.
د چینایي موټرو برانډونو د ودې او "بهرني بازار ته د تګ" ګړندۍ کیدو سره، د میونخ آټو شو په څیر نړیوال مشهور موټر نندارتونونه د چینایي تصدیو لپاره د "خپل ځواک ښودلو" لپاره یو مهم پړاو ګرځیدلی.
د پوسټ وخت: دسمبر-۲۹-۲۰۲۳